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相信制动:未来业365bet体育在线: 务中心锁定国内市场

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 00:47

相信制动:未来业务中心锁定国内市场

相信制动系统无锡有限公司副总经理金清洙

盖世汽车网:据了解,相信制动在韩国汽车制动器市场占有率为第一,请问公司在中国零部件市场的表现状况如何?目前主营产品有哪些?

金清洙:随着汽车行业的蓬勃发展,中国已成为全球汽车产销第一大国,汽车零部件市场也在发展壮大,相信公司一直高度重视在中国市场的开拓和发展,始终秉承品质至上的经营理念,以先进的技术结合中国市场的实际需求开发出适合中国市场的产品。自产品投放以来,以稳定的品质,超高的性价比,完美的服务赢得了市场的广泛认可。目前相信公司已经在全国范围内建立了22家代理商,配套主机厂18家,其中国内自主品牌有12家。

现在无锡工厂所生产的产品有乘用车盘式片、鼓式制动蹄总成,商用车鼓式片及洗衣机制动带,从2003年投产到现在,公司只用了8年的时间便在国内汽车行业树立一定知名度,拥有广泛的客户群体。去年,在汽车行业整体下滑的趋势下,相信制动逆势增长,完成了2.4亿的销售额即30%的销售额递增。

盖世汽车网:作为40年来专门生产汽车制动器的专业企业,365体育投注注册会员,您觉得相信制动相比于竞争对手而言具备哪些优势?您如何看待中国零部件市场的发展状况?

金清洙:相信公司40年来专门致力于制动器的发展和研究,因此在这方面我们积累了丰富的制造经验。我们的优势主要表现在:

与国内同行相比:

在技术合作上,和国际品牌强强联合,譬如和日本的JB • HC、英国的ArvinMeritor、日本TBK、均有技术合作;

在技术团队上,本社有专业的研发中心,是由两百余名高水准的研发人员组建的团队;

在研发能力上,我们拥有齐备的试验设备,可以配合客户要求对各类汽车刹车片进行性能、噪音、磨损等一系列前期验证工作,为产品的研发提供了良好的基础;

与国外同行相比:

除了技术上的优势之外,随着国产化工作的持续推进,我公司保有各种高中低端系列的配方,能满足不同客户的多样化需求:

原材料:前期我们采用原材料韩国原装进口方式,随着市场竞争的越来越激烈,尤其是国内汽车厂对价格的敏感度,我们采取了关键料韩国原装进口,部分填充料(比如CaCO3)国内采购相结合的方式,有效的在激烈的市场竞争中求得生存并迅速发展壮大,并且避免了品质不足和品质过剩;

设备: 我们的设备均采用自动化一体机,在提高品质稳定性的同时,很大程度上提高了产量,并有效降低了制造成本;

目前,中国的汽车产业发展迅速,2011年汽车产销1850万辆,汽车保有量1.06亿辆,汽配销售收入1.5万亿,整车的发展为汽配行业带来难得发展机遇,同时全球汽车零部件企业也把目光聚焦在中国,竞争将会更加白热化,也必然会引起行业的重新洗牌,对我们来说,这既是机遇也是挑战。因此,我们一方面会要做到技术领先、质量领先、成本领先,另一方面通过不断引进好的人才和开发先进的设备,不断的提升产品价值和品牌形象,使企业具备更大的抗风险能力,避免被市场淘汰。

盖世汽车网: 相信制动在国内外拥有广泛的客户群体,目前,相信制动(无锡)有限公司与中国自主品牌的合作情况是怎么样的?你如何看待中国自主品牌的发展现状呢?

金清洙:目前,除了现代、起亚、通用等企业外,在自主品牌企业里,我们的OEM配套的客户有江淮、奇瑞、吉利、上汽、长城、力帆、哈飞、东风、北汽福田等国内主机厂。在配套初期,作为外资企业,我们均针对主机厂目前批量及即将批量的车型进行品质优化的渠道介入。相信公司利用现有的资源及快速的市场反映赢得了客户一致的好评,后期新品得以参与。从近几年相信公司的销售数据来看,销售额每年增幅30%,其中OEM配套占85%,国内主机配套比例占到30%,由此可见我们的发展很大程度上依托国内主机厂的支持。

随着2001年中国进入WTO,一些国际汽车巨头纷纷来中国投资设厂,为自主品牌的发展提供了良好的土壤,经过近十年的发展,中国汽车自主品牌的建设取得了重要进展,以奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、长城、江淮、力帆等为代表的自主品牌的汽车企业迅速崛起,逐渐由小变大、由弱变强,不仅在商用车领域占据了市场主导地位,在以轿车为主要代表的乘用车领域也取得了明显进展,以去年为例,自主品牌的市场占有率是30%左右,这是一个很可喜的成绩, 但从总体上来看,仍是外资品牌长期占据主导地位,自主品牌的创新的基础薄弱、研发费用投入不足、研发人才短缺、技术缺乏,大部分车型主要面向低端市场,而且消费者对自主品牌的认同度还不高,这些问题还需要一段时间才能解决。

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