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9月互联网汽车舆情365bet体育:报告:汽车产销最受关注

时间:2019-06-02 00:09来源:网络整理 作者:陈东 点击:
9月互联网汽车舆情报告:汽车产销最受关注作为TPB延展模型(计划行为理论模型)的一个构成部分,网络舆情指标是

作为TPB延展模型(计划行为理论模型)的一个构成部分,网络舆情指标是腾讯汽车(微博)消费动向指数的一个偏质化的构成指标,包括两个指标:传播力指数和导向性指数。传播力指数指新闻报导的传播范围和传播人群的规模大小;导向性指数指传播内容的正负面。

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互联网汽车舆情指数构成体系

传播力是舆情指数的基础。要有好的舆情效果,首先需要有高的传播力。

导向是决定舆情方向的指标。如果导向是负面的,传播力越高,皇冠体育厅,舆情效果就越差。反之,如果是正面导向,那么传播力越高,舆情效果就越好。

同时,作为“开放平台、放大效应”的腾讯网站,不同媒体可以通过腾讯平台放大自身新闻报道的影响力。本报告提供报纸在腾讯汽车频道上的传播力指数,考察报纸在腾讯平台上的放大效应。报纸传播力指数一方面为全国报纸提供腾讯平台的利用状况信息,另外一方面为车企、广告商考察报纸汽车信息的市场价值大小和影响力提供参照。

本报告是月度报告,包括三份分报告:汽车企业网络舆情报告、汽车行业热点舆情报告、报纸的网络传播力报告。

本报告的价值基础在于两点:一是三份分报告数据均来源于腾讯汽车频道所有新闻的报道量和点击数量。建立在中国目前最大信息汇集平台腾讯网之上的网络传播力数据报告可以最大程度地把握汽车品牌、企业、行业的传播动态。二是报告作为TPB延展模型的构成部分,可以有助于结构性的分析汽车消费行为,与一般的单一舆情报告有结构性区别。

报告摘要:

A1、9月报告舆情指数排名前十的车企依次为:沃尔沃、奇瑞、北京现代、吉利、长城汽车、东风日产、丰田、东风汽车、一汽、福特。

A2、7月份企业整体舆论热度遏制住了前两个月的下降趋势,呈现回暖势头。

A3、比亚迪的传播力指数延续上个月优异表现,但仍然受困于一系列的负面消息,利润下滑,高管套现,5.26事故的余波对企业舆论环境造成了较大消极影响,综合舆情指数无缘前十。

B4、9月份行业新闻平均传播力未逆势上涨,而是继续下行,但下行空间减少,环比降低21.63%,创近9个月的新低。

B5、继4月份后,汽车产销话题首次位居舆论话题传播力排行榜的榜首。本月汽车产销话题主要集中在众多品牌压库现象严重,远超警戒线,皇冠体育app,相应经销商应考虑向后市场转移。

B6、燃油价格传播力排名由上月第一名降至本月第二名。国际油价高位震荡,油价上调窗口已开启。

B7、车展论坛传播力由上月第三名降至本月第五名,主要话题为成都车展的内容和动向。整体车市较疲软,各经销商纷纷发力,品牌战和新车战交替打响,以价换量的营销策略还需市场验证。

B8、高传播力新闻集中度继上个月首次上升之后,本月上涨趋势放缓。9月舆情事件总计1250条,热点舆情事件(60分以上)157条,热点事件占比12.56%,与上月相比上升了0.25个百分点,集中趋势放缓。

C9、9月网络舆情与上月相比整体变化较大,报纸的舆情关注较上月大幅上涨,而网站的舆情关注在经历了6月的高峰之后已连续三个月大幅下降。

C10、《扬子晚报》突围成榜首。

C11、由北京、广州、上海的报业引领腾讯传播力榜单的传统格局有望被打破。本期《扬子晚报》、《华西都市报》和《潇湘晨报》都取得了很好的成绩。

C12、《第一财经日报》和《21世纪经济报道》两份财经类报纸同时入围。

 

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