位置: 主页 > 天涯海角 > 正文 [ ]

北京车展缘何365bet体育:“首发车扎堆”

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 13:44

随着北京车展的进行,国内外汽车企业轮番上演的“首发大战”,也宣布告一段落。根据官方数据,本届北京车展全球共有首发车120辆,占参展车辆总数的10%左右。其中,跨国公司全球首发车36辆,自主品牌首发车84辆。

北京车展 首发车


高素梅/摄

中国消费者“追新求异”

根据汽车行业不成文的规定,首发车的多寡,是判断一个车展影响力的重要指标之一。此次车展上,参展的汽车企业数量和首发车数量激增,自然与众汽车企业看好中国市场有莫大的关系,365体育投注网,但也有业内人士对此阐释了更为深层的原因。

“中国汽车要闻第十七届国际研讨年会暨第三届全球汽车论坛”与北京车展同时举行。在这个论坛上,皇冠体育馆,对于北京车展“首发车扎堆”的现象,来自吉利控股集团的马先生说:“就像中国人热衷追捧新款手机一样,中国汽车市场的消费者对新样式、新功能的汽车产品,也有着极大的兴趣。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对此观点表示认同。另外,他还提到,对新款式、新功能的“迫切需求”,与中国人的消费观念有关。在中国,汽车在一定程度上是车主‘面子’的象征,拥有一款全新的汽车,能够使车主的心理得到很大满足。

因此,“即便新车的很多功能很少被用到,甚至根本没有用,中国买家也趋之若鹜。”饶达如是说。

谈“品牌忠诚度”为时尚早

北京车展 首发车


高素梅/摄

中国消费者追新求异,也使落下“品牌忠诚度低”的名声。不少企业对此感到头疼。

新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁、CEO林雷表示,对于首次购车的消费者来说,性价比是影响其购买的最直接因素,“品牌忠诚度”的问题无从谈起;第二次购车的用户会对汽车的技术、性能,有更为明确的要求,但品牌的概念仍然比较弱;第三次购车的用户,才可能对“品牌”形成比较明确的认识,并影响其购买倾向。

根据数据统计,中国新增购车用户中,首次购车占比达73%左右,甚至更多;对于2000年以后才大规模发展的中国汽车市场来说,二次购车“大潮”才刚见端倪,又因国内限行、摇号等政策,推迟了一部分汽车用户的换车计划。因此,当前形势下,在中国市场谈“品牌忠诚度”的问题,似乎还为时尚早。

 

快乐分享

我要订阅最新动态

您输入的邮箱格式错误

主流零部件企业Q1财报解读:转型“阵痛”持续

日排行 | 周排行

我也要找供应商>采供项目



关于盖世汽车| 联系电话:021-39197980 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号

  • 打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部】 [
    相关文章
    推荐文章
    最新图文


    
    Copyright © 365bet体育 版权所有