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新宝来最近一年365bet体育在线: 用户评论精华(下)

作者:唐宇 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 13:00

上文:

新宝来在用户心中的主要优点

新宝来在用户心中的主要缺点

四、争议点:内饰

新宝来的内饰,有人比较喜欢:

◆小宝的第一眼灰内饰看起来还是挺和谐的。

◆内饰,德系风格很重,不过本人很喜欢。

◆纯黑内饰带来了更多的运动气质,多媒体配置增多,充分满足家用需求。这是新宝来最吸引我的地方。

◆内饰不花哨,但也很耐看。

◆内饰做工不错,音响的效果特别好。

◆座椅颜色很漂亮吧?显得特别深沉。

新宝来 一汽大众 DSG

有人比较不喜欢:

◆内饰糙,老宝来的精品用料都变成了廉价塑料,不知道为什么。

◆内饰硬塑料,档次忒低了吧!

◆黑色内饰过于成熟不太适合年轻人开。内饰应改为浅色会更受欢迎。

◆特别不喜欢仿桃木的设计和米色的内饰。但确实没得选。

◆内饰设计比较乏味,没有什么创新。

◆内饰做工不是很精细,而且用料也不是很好。

◆内饰比较老气。

◆后座偏硬,内饰用的材料缩水。

五、争议点:动力

有些人觉得动力够用:

◆我买车就是为了代步,所以动力没问题。

◆带T的深踩油门,推背还是蛮强的。

◆本人8月中旬入手,使用了进四个月,行驶了快1万公里。新宝来2000转以上动力澎湃,提速快而且跨度大,5档从80码到180码之间游刃有余,想超就超,最高车速218。

◆车子的动力很不错,家用的话绰绰有余。

◆新款比以前的宝来动力相对强了不少。车比较稳,高速160以内没有任何飘的感觉,比日韩车强太多了。

◆起步虽慢,但是4档以上动力尚可,3800转达到最大扭矩,挂S档超车时很有信心。

◆提速蛮快的,满员高速能跑到220。

新宝来 一汽大众 DSG

有些人觉得动力较弱:

◆1.6的提速相对弱了些。

◆上缓坡动力不足,太柔了。

◆开了空调后,踩油门明显感觉动力弱了许多,皇冠体育投注,是不是1.6的发动机都这样啊?

◆起步比较滞后,4档以上再深踩油门才动力充沛。

◆动力略有不足,超车必须减档,否则比较吃力。

◆按说踩下离合后,超低速滑行时,车子已经不需要动力了,发动机只需保持不熄火就行了,但是行车电脑却显示10~15的百公里耗油量,有时候甚至20耗油量。堵车的时候经常要用到踩下离合,超低速滑行一段再踩刹车。

◆有时突然转向变得沉重,或感觉动力不足,特别肉,过一段时间又恢复正常。刹车也是,松紧感觉有时有变化,皇冠体育中心电话,同样的车速和负载,会突然出现一阵子需要踩重一点才能刹住车的感觉,按惯常的力度会追尾。

六、争议点:操控

有些人说新宝来的操控较好(不过这一般是在DSG变速箱出现故障之前):

◆底盘感觉比较扎实,转弯没有什么侧倾。

◆感觉方向盘比较好,在驾校开车时我向来是控制不好,用教练的话说是我总"画龙",开自己的宝来似乎还没画过"龙"。

◆方向盘操控好,时速50,转不太大的弯感觉不漂。

◆操控性很好,又一次高速拐了个急弯,吓死了,但是很稳的转过,以后绝对不了!

◆操控比较精准,不做激烈驾驶的情况下是够的,正常开还是一辆不错的家庭轿车,如果喜欢激烈驾驶也许就不会满足了。

◆推荐买运动版的,宝来手动版的方向过于轻,没有运动版跑起来爽快。

新宝来 一汽大众 DSG

有些人则认为不够好:

◆运动款的车变成了家轿,操控软软的。

◆偏软的悬挂增加了乘坐舒适性,但也降低了原来完美的操控性。

◆1.4自动舒适型,刹车点头比较明显。即使怠速,静止那一刻也要前倾下,不舒服。

◆感觉方向盘很重。我老婆开,有时候看她打方向很吃劲哦!

◆我的"宝宝"是2012款1.6自动舒适型,固特异的车胎,提车3个月跑了近3000KM暂没发现什么问题,只是感觉刹车行程长,在市内开还没什么(主要是车速慢,一般都不会超过30),在公路上跑就心里就没底了。

◆新宝来1.6L手动时尚,刹车有点软,踩刹车的时候好像前半程根本没用,一直要踩到刹车后半程才刹得住。

◆帮同事提了新福克斯,感觉刹车很硬,比较有安全感,但是宝来的刹车就很软,行程又长,老远的就要开始踩了,似乎没有安全感。

七、争议点:油耗

满意新宝来油耗表现的说:

◆油耗我的目前百公里是7个多一点,感觉还可以。

◆油耗还行,目前6.9个油,可以接受。

◆提车20天下来跑了998公里,大致的算了下,油耗应该在10-10.5升/百公里,自动挡磨合期,这个油耗还能接受,夏天马上到了估计油耗要12多了。

◆我2月7日提的车,到2月20日跑了800公里,油耗9L左右。大多数路程是开着冷气跑二级公路和一级公路,时速100以下,磨合期油耗9L可以接受。

◆整个高速100公里距离,上午去,下午原路返回,上下午百公里油耗皆为6.3L,对此油耗还算满意。

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