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商务部赵萍:汽365bet体育:车消费政策要差异化

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 12:21

商务部 赵萍 汽车消费政策要

“扩大汽车消费对保增长具有举足轻重的意义,但要根据实际情况,采取差异化的汽车消费政策。”

北京北辰亚运村汽车交易市场中心6月12日召开了第138期信息会,商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍在会上提出了上述观点。

统计资料显示,从汽车消费对社会总消费的贡献看,在限额以上社会消费品零售总额中,汽车消费一直占有1/4以上的份额。即使在汽车销售增长速度创13年新低的2011年,汽车零售额占社会消费零售总额的比重,仍然高达26.66%。

因此,在赵萍看来,汽车消费增长乏力,是当前社会总消费增长动力不足的重要原因之一。扩大汽车消费,对于遏制消费增速逐月回落的态势,将产生强有力的支撑作用。

那么,国家在制定扩大汽车消费政策时,应注意哪些问题?

“汽车消费的政策目标是什么?汽车保有量是否应有一个上限?在达到上限之前应采取什么样的政策?对于淘汰的老旧汽车是否有适当的退出渠道?”赵萍提出了上述问题,她认为,这些都是国家必须要考虑清楚的。

另有统计数据显示,截至2011年8月底,香港皇冠体育,中国机动车保有量达到2.19亿辆,超过日本,成为世界第二大汽车保有国,略低于美国2010年的2.4亿辆。其中,汽车保有量首次突破1亿辆,占机动车总量的45.88%,成为机动车的主要构成部分。汽车在中国正处于快速普及阶段。

赵萍对此表示,中国的汽车消费政策,应根据各地区的具体情况实行差异化政策。

对于东部沿海城市,应该以发展公共交通为主,不宜鼓励大量购买,免得走上北京的老路——先大量购买,然后限行、限购;同时,应根据交通、环境等外部条件的需要,进行适当的限购和限制使用。

而对于中西部地区和广大农村,由于人均汽车保有量过低,在短期内应鼓励其购买和使用汽车,但从长期看,也应有战略安排。

“比如,皇冠体育直播,从城市规划、建设和功能布局上进行及时的调整,尽量不要让大家在同一个时间去同一个地方,避免因城市规划布局不当而造成的拥堵,提高汽车的使用效率,真正使消费者由于购买汽车而提高生活福利水平。”赵萍如是建议。

 

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