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马自达分手“365bet体育在线: 长安”而非福特?

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 12:07

《新京报》报道,长安福特马自达的分拆方案本月已经获得了发改委的批准,福特和马自达两个品牌将分别与长安汽车(000625,股吧)成立合资公司,bet365体育投注,股比均为50:50。马自达得目的之所以能够达成,是因为长安汽车南京分公司是长安在2003年收购南京金娃集团后成立,这家公司拥有整车生产资质,且一直保留着独立法人。

在此之前,长安福特马自达的传闻由来已久,但一直没有最终成行。在之前的媒体报道中,大家都认为长安汽车是想将昌河合并,然后将江西昌河的生产资质转移给马自达。然而,昌河的一场闹剧最终让这一方案成为了泡影。为什么在此之前,很少有媒体报道南京长安拥有独立的生产资质?我想,这必然是长安汽车在整车生产资质的出让上,必须要获得足够的回报才会放手。

马自达在今天之所以能够实现与福特的分家,背后的主要原因还是马自达在车型和技术上满足了长安汽车的要求。从长安汽车最近的动向我们可以看到,老款马自达3已经挂上长安牌变身自主,连新款马自达3的外观设计也被长安汽车克隆,长安悦翔V5计划在今年8月份就要正式上市。这些或许还只是表面,马自达汽车在具体的发动机技术和变速箱技术上是否还有给长安汽车的技术输出?这一点还有待确认。

长安福特马自达成功拆分为两家合资公司之后,对与福特和马自达来说,尤其是后者,是否就一定意味着在中国市场看到了成功的曙光?对此,马自达肯定是心怀希望的。确实,成功与长安汽车成立股比对等的合资公司,至少是跨出了在中国市场合资的第一步。在此之前,马自达在中国的合资公司里,股份都没有达到50%的,与一汽的合资,皇冠体育园,股份只有40%,同时只是在一汽轿车(000800,股吧)的名下。与长安成立单独的合资公司,至少能够在产品线和品牌的发展,还有在各种资源的调配和使用上,相比以往有更大的自由。

然而,到目前为止,与长安汽车合资的汽车品牌,没有一个品牌能够成为我国较为强势的汽车品牌之一,这着实值得让人产生忧虑。有长安参股的汽车品牌,现在有铃木、马自达、福特、沃尔沃等,新增有PSA法国标致和雪铁龙。长安PSA目前成立的时间不长,新车型也还没有上市销售,不过其高举高打的市场定位,还有当下中国豪华车市场的走势,都让我对雪铁龙DS系列不抱多少希望。

更让人担心的是,其他几个品牌在中国的发展长期以来都并不顺利,其中的原因都是在外方吗?与长安合资的品牌,并非都是小众品牌,它们在国外的产品体系也相当完整。当大众、通用之流在中国如鱼得水之时,它们为何在中国的发展如此缓慢?我认为,仅仅把责任推给外方不肯投产更多车型并不是完全公平的,没有哪一家外国品牌不希望增大在中国的市场份额。

本文的标题“要分手的不是福特,而是长安”,旨在说明长安汽车在管理上可能存在某些长期的谬误,从而导致旗下的众合资品牌都没有更好的发展。至于真的和长安分手,那是不可能的事情,也不是理智的选择。长安汽车作为一家国资车企,无论是经济资本还是政治资本,对马自达品牌来说,目前都是最好的选择。成立股比对等的合资公司之后,马自达汽车应该争取在产品的引进和质量控制、产品营销上,能够拥有更大的话语权,毕竟它们要比长安汽车更有经验。尤其是在质量控制上,因为我经常会看到网友这样的抱怨:长安的,你懂得!

 

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