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崔东树:限购政策出发365bet体育:点好 但不利车市健康发展

作者:吴王妃 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 11:37

6月30日晚9时左右,广州市政府通报自2012年7月1日起,该市将对所有中小型客车进行配额指标管理。一时间,广东限购消息如同暴风雨般席卷全城,上演了一场轰轰烈烈的“全城购车”运动。不少市民连夜赶往经销商处,争相购买汽车,努力搭上限购令颁布前的末班车。据了解,广州限购令将试行一年,并将配额指标定为12万辆。

“此次限购来得十分突然,从现有城市汽车保有量排名来看,广州也还完全没有形成可以限购的气候。”全国乘联会副秘书长崔东树在接受采访时这样说道。资料显示,广州市千人汽车保有量目前为109辆,与北京的228辆相比,着实有一段差距。

崔东树表示,从全国城市汽车保有量排名来看,广州市的汽车保有量并非十分靠前,限购前广州汽车销量约为22万辆,除去换购数量,一般新车销量维持在17万左右,与现行的12万的配额相比,调控幅度属于偏小范畴。但是,貌似谨慎的步伐,实则完全没有必要。

从源头上来讲,政府出台政策的目的是治理拥堵,而治理拥堵是汽车本身使用过程中发生的问题,并非是由汽车保有量造成的。“一些发达国家的城市汽车保有量明显高于广州,却不存在拥堵现象,随着汽车技术的飞速发展,未来可能依靠先进的网络技术针对汽车拥堵现象进行智能收费,改善现有的拥堵状况。政府从源头上切断汽车准入,无疑给普通民众带来购车负担。”对富裕阶层而言,限购令施加的影响并不显著,但是对于普通消费者而言,购车难度的增加极大地挫伤其购买积极性。

“随着准入门槛的提高,消费者希望能够实现一步到位,减少购车产生的冗长的等待周期,更青睐于选择品牌认知度高的外资品牌汽车,国内自主品牌带也将面临严峻的考验。”崔东树指出,广州此次限购与早前的北京限购如出一辙,都会刺激中高端品牌的发展,有利于外资车企跑马圈地,而本土车企将被“釜底抽薪”,被迫撤离。一方面外企建立豪店,顾客盈门,另一方面自主品牌发展受抑,门庭冷落,不得不缩小规模,皇冠体育导航,降低成本,品牌认可度日益降低,陷入恶性循环的怪圈。因此,限购令下的自主品牌不得不选择撤离。

崔东树称,此番限购政策出台太过突然,虽然出发点是好的,但是其带来的一系列负面效应无疑是不利于车市的正常发展的,且治理拥堵的效果还有待观望。最可怕的是,随着北京、上海、广州三座城市的推广,限购风可能越吹越广,皇冠体育馆,广州远不会是最后一个城市。

文章来源:盖世汽车网

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