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东风日产新天籁365bet体育:用户评论精华(下)

作者:唐宇 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 02:28

上文:

新天籁用户评论之——外观大气,内饰顺眼,乘坐舒适

新天籁用户评论之——配置较丰富,音响好评多,有塌屁股问题

七、动力较差:

多数用户觉得新天籁的动力较差:

◆低速时加速就听发动机响,不见车动,除非给大油门,尤其在凉车的时候。

◆60迈以下加速确实不敢恭维,365体育投注唯美,很肉。

◆上次回老家,在省道上超车,车上含我共4人,超车简直会要命,眼看着比亚迪、现代、锐志、广本呼啸而过,我狠踩油门要N久才能跟上,路过一红绿灯,刹车还险些踩不住。

◆我发现起步加速不怎么上劲,每次要踩上两千转速度才提得上去,不过听别人讲每次那样子对引擎影响不好。

◆2.0动力有点不够用,还不如当初买2.5的了。

◆2.5的天籁市区里完全够用了,高速上后端加速稍微肉了点,本来打算买3.5的,买时没货。

◆反映了几次的变速箱异响、动力下降、油耗高,可厂家一直不给回复,一直不理不睬。以前反映过经过录音判断是正常,后来厂家就不管了,可车子的确有问题,现在是一直有异响,动力感觉从2.5变成1.5排量了。真是坑人啊!

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◆天籁一定是给45岁以上同志设计的,虽然排量2.5,但是动力感基本没有。感觉比1.8T迈腾差。提速不行,把速度提上来以后还可以。

◆动力方面有时好有时不好,动力不好时就费油,爬坡时也有异响。感觉就是当车子用力时就有问题,跑多了跑长了也有问题。

不过,也有些用户觉得动力够用:

◆车子30迈之前提速确实很肉,但是到了 40迈以后,马马虎虎可以接受。

◆新车2000公里,昨天跑了一下高速,往返600公里,动力还行,最高跑了140,转速3000 ,声音不是很大,还有动力空间,由于有限速没跑多久,基本是120公里。

◆比别克车提速快。

◆感觉动力足够用,不敢使劲踩油门,提速够快了,再快有些不适应。

八、安全性受质疑:

◆天籁要舒适,不要安全,365体育在线投注导航,建议大家远离移动的棺材,只要下雨天上高速或者是不好的路面就会变成移动的棺材,开车就像在玩水上漂,一不小心就失控。这是严重的设计缺陷,不是大家驾驶的水平问题,大家千万小心。

◆高速140遇横风,差点没把车子吹跑,没有车身稳定系统,什么都没有,后悔死我了。

◆车胎突然爆胎,车头车尾均被撞得面目全非,6个安全气囊却无一打开,车后座的头枕严重变形,后座乘客飞出死亡,车主张先生被这起交通事故弄得焦头烂额。

◆车前大灯的灯罩被里面的灯烤裂,下雪天车后面摆的严重。与店里联系解决不了。 车后甩尾严重,在冬天的时候特别严重。太不安全。

◆安全配置低。

◆我们这里一个天籁在国道上出车祸撞扁了,车里四个人当场就死了。

九、争议点:刹车

有些用户对新天籁的刹车评价较高:

◆刹车还是比较给力,一点就有。

◆感觉这车的刹车还是很灵敏的,轻轻一点就有。深踩刹车,减速感快送增强。整个刹车的线性很好!给驾驭很好的信息! 不过再好的刹车还是要留够足够的距离!

◆刹车系统不错,好用,减速非常明显。

◆刹车上天籁属于线性的刹车,即需要踩到底才会刹住,这个我比较喜欢。这段时间下来感觉还是比较有信心的,就是不知道是因为悬挂软,还是什么原因,最后刹住那一下,若掌握不好,容易点头。

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有些则评价较低,称刹车太软,有异响或抖动问题:

◆刹车距离太长,太软。跟大众、广本差很远。

◆刹车踏板和油门不在一个水平面上。刹车偏高,油门偏低。 我看其他的车子都是一样高的,天籁这样的设计导致我油门换刹车的时候,脚要抬得比较高,不舒服。

◆我平时行车,习惯松油门的时候把脚放在刹车踏板上,最近发现,轻轻放在上面时感觉得到刹车踏板行驶时微抖,如果踩下去就没有什么感觉,如果不踩只是放在上面,会感觉到微微的抖。

◆踩脚刹车,当松刹车时,脚下有"铛"的一声 。

◆我的2.0起步和刹车都有声音。我已经开了2500公里了。

◆刹车过程偶尔貌似有突然松开刹车向前冲的感觉,就一下0.1秒后正常。

◆刹车踏板异常抖动,伴随有异响 (据说是abs启动声音,不确定)。

十、争议点:空间

有些用户觉得空间较宽敞,尤其是后排腿部空间和后备箱:

◆新天籁空间很宽松,后排坐着你翘着二郎腿都是可以的呢,太意外了。

◆空间完杀迈腾,迈腾后面我感觉和捷达差不多打。天籁就很舒服了。

◆后排膝部空间很大。

◆后排空间还行,放个宝宝的提篮,刚好。

◆车身较长,内部空间对我来说很是宽敞,前后座都可以很舒展地把腿放开。

◆后备箱特别大。

◆后备箱还是很大的。

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