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发展新能源汽车365bet体育: 风物长宜放眼量

作者:admin 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 02:25

饮茶粤海未能忘,索句渝州叶正黄。三十一年还旧国,落花时节读华章。牢骚太盛防肠断,风物长宜放眼量。莫道昆明池水浅,观鱼胜过富春江。六十三年前毛泽东与柳亚子的私人唱和,叙旧谈心间,规劝挚友放开眼界、高瞻远瞩,今日制定能源车产业发展规划仍可从中获得裨益。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》将插电混合动力汽车、电动车定义为新能源车,将“试点给予补贴”;而非插电混合动力车型仅“鼓励购买”。如此引喻失义、径分尊卑,对于推动企业技术创新、促进消费市场转向并无帮助。

混合动力车型可分为微混、弱混、强混和插电四种类型。微混装备智能启停系统,节油8%-10%;弱混可回收制动能量,在上坡、加速时辅助驱动,节油15%-20%;强混可由电机单独驱动,节油30%;插电式混合动力可用家用插座充电,依赖电机单独驱动长距离行驶,节油达50%。它们的技术有繁简,成本有高下,节油有多寡,但根据《规划》,仅插电式混合动力车型可获得补贴。

不能否认,混合动力车型降低燃料消耗会因行驶工况而变,但城市使用节油效果最是明显。以雷克萨斯RX400h为例,皇冠体育吧,平均时速25km/h的城市内移动,皇冠体育园,它可以节油30%;平均时速42km/h的城市间移动,它可以节油20%;平均时速121km/h的高速移动,油耗降低仅为2%。

今日的中国迫切需要降低车用燃油消耗量,减少对石油能源的依赖。来自国家信息中心2010年的数据称,美国汽车保有量2.5亿辆,消耗燃油8.5亿吨;中国汽车保有量约0.8亿辆,消耗燃油4.3亿吨——我国的汽车保有量不足美国的30%,但燃油消耗却超过50%。国家信心中心分析预测,如果保持同样销量增速、同样消费结构,至2020年我国汽车保有量将达到2.6亿辆,车用燃油量与2010年的美国持平。

据“规划”的目标,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将在八年后达到200万辆,累计产销量超过500万辆。即使该目标顺利达成,以2020年汽车总保有量2.6亿辆计,新能源车占比仅1.92%,传统动力车、节能车仍是消费的主流。

盖世汽车网近日对2102位业内人士进行调查,近五成的受访者认为,市场已有成熟的混合动力产品,政策支持是快速发展的关键因素。中国汽车市场上销售的混合动力车型多是合资生产或依赖进口,宝马、别克、本田、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、丰田都有混动产品销售。但售价抬高了消费门槛,节能效果与油价涨幅引人观望——2011年,中国市场销售混合动力车型仅2580辆。

人们会对激励作出反应。适度的政策引导将帮助消费市场转向,进而推动企业技术创新。2009年,购买1.6升及以下排量乘用车可减按5%征收车辆购置税。那一年,乘用车销量增长51.4%,豪华车销量增幅32.7%——自2005年以来豪华车唯一低于乘用车增速。

《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》GB27999-2011尚未正式发布,天津一汽已在威志V5 MT车型加装ISS智能启停系统,长城C30 1.5L VVT智能启停版、长安EADO逸动 1.6 MT尊贵型也有类似的系统,以满足标准规定的燃油消耗限制。如果“规划”实行微混、弱混、强混、插电混合动力、电动车实行分级补贴,汽车制造企业必将根据自身实力进行技术升级。

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