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达摩克利斯之剑高悬365bet体育在线: 特斯拉爆燃再为行业敲响警钟

作者:谭闫妮 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 00:20

车毁了,保险公司第一时间回复“不赔”。

也许只有特斯拉车主自己,才能深刻体会到爆燃事故为他带来的切肤之痛。

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而对新能源车行业而言,Model S爆燃再次折射出的动力电池安全隐患问题,香港皇冠体育,也犹如行业的一把达摩克利斯之剑,再次引起全民对电动车动力电池安全及其政策的广泛热议,且这一次的事件很可能成为行业内的黑天鹅事件。

车主或陷理赔"漩涡"

4月21日晚,上海某车库B1层一辆特斯拉Model S突然爆燃,停于其旁边的雷克萨斯和奥迪车辆也未能幸免,地库损毁,后果惨重,万幸并无人员伤亡。

而因事故发生,也带来了多方的巨额损失。

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保险公司第一时间回应不予理赔,如此“硬气”也或正因车主并未投保自燃险,但据了解,该事故车拥有第三者责任险,而保险公司勘察人员依然在未勘察地库车辆情况下离开。

广东都汇律师事务所律师李剑向网易汽车解释,“即使车主有第三者责任险,大多保险公司也会推脱,受害者不能指望保险公司主动赔偿。”

而归根结底,是由于目前还没有针对电动车的专属保险条款,保险公司或正因此并未对此事故引起重视。

当然,据25日车主透露的最新信息,保险公司随后表示可赔付第三者损失。但显然,此次事故赔偿金额已超出100万保额。

超额部分,该谁来偿?

李剑律师表示,“没有自燃险,需要了解是否能确定事故燃烧原因。” 据悉,事故车出厂日期为2014年9月,购买日期为2015年11月,仍在保修期内。“如果燃烧原因由汽车本身造成,那么厂家需承担全部责任。”

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跳出此次事故,如果事故车主有自燃险,车主能否避免理赔纠纷?

保险公司内部人士对网易汽车提到,目前自燃险现有条款只针对燃油车,不保障因为动力电池质量问题引起的自燃。因自燃引起的第三者损失也不保障,只保自身损失。

可以看到,自燃险的承保范围存在争议。李剑律师提到,“自燃险可以包括动力电池引起自燃的情况,当然,是否包括动力电池引起的自燃肯定会有争议,具体需要根据实际情况定”。就此次事故而言,“车主可向法院起诉保险公司,由法院审理及定性。连带被烧毁车辆也可以通过法院向特斯拉车主,汽车公司,保险公司起诉索赔”。

上述保险公司人士也建议,车主最好基于车辆质量问题向特斯拉公司进行索赔。

而如果起诉索赔,“从立案到判决结果,需要很长时间,如需司法鉴定,整个诉讼程序过程需一年以上甚至更长时间”。

事实上,去年8月,新能源汽车专属保险条款已经在征求意见,未来将对电池自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行约定,而目前该条款还没有正式公布。

如果鉴定结果表示不是由汽车本身造成爆燃,特斯拉车主也或面临上百万的赔偿数额。

爆燃是意外还是必然?

4月24日,消防部门对特斯拉爆燃车辆进行事故检测,调查取证持续了一天时间。据车主最新透露,在烧毁车辆中发现了车载SD卡残骸,在消防部门调查结果出来前,SD卡残骸将由消防部门保管。可以确定的是,车辆烧毁正是由于电池起火。

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业内人士推测,电池起火原因在于电池热失控。

据了解,爆燃车辆型号为2014款Model S P85,采用18650型钴酸锂电芯,是圆柱形电池,而钴酸锂电池造价高,且散热性能相对不理想。业内专家分析到,“可能因为长期使用电池而引起老化,进而出现短路,当电池发热到一定温度便引起起火,也就是热失控”。

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