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自主品牌生死劫?豪华车365bet体育在线: 与日系品牌异军突起逆市上扬

作者:谭闫妮 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 00:19

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易车销量分析 刚刚过去的1月和2月由于正值春节前后,所以19年前两月的销量并不足以全面真实的反映2019年乘用车市场的销量走势和格局,也正是因为如此,3月的数据就变得至关重要。

分类销量(万辆)同期销量(万辆)同比增长

3月192.6212.27-9.7%

全年515.61599.95-14.1%

2019年3月份乘用车市场实现销量192.6万辆,环比2月激增70余万辆,增速达到48.2%是近期最强的,属于每年春节后的正常现象,同比下滑9.7%的表现依然让人对于后市忧心忡忡,前3月全国乘用车市场累计销售515.61万台,同比累计下降10.5%。

分类3月销量3月同期销量同比增长

轿车合计935,0921,028,357-9.1%

SUV合计843,252922,201-8.6%

MPV合计147,748172,164-14.2%

2019年3月份轿车市场实现销量93.5万辆,同比下跌9.1%。全年轿车市场累计销量达252.09万辆,累计同比下降11.9%,2月SUV市场实现销量84.32万辆,同比下降8.6%,全年累计销量227.41万辆,累计同比下降14.7%,而MPV市场12月实现销量14.77万辆,同比下跌14.2,全年累计销量36.1万辆,累计同比深跌23.3%。

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首先,3月车市持续分化,其中豪华车增速7.5%,主流合资品牌下降12.3%,自主品牌下降15.7%。日系和德系表现较强,自主等压力仍大,表明春节后整个市场都处在结构性调整之中。其次,虽然受增值税下调的影响,部分厂家纷纷官宣降价,但市场终端的实际成交价并没有明显变化,刺激效果短时间看非常有限。

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近几月,自主品牌乘用车市场份额持续下降尤为引人关注,3月份自主品牌销量83.3万辆,同比下降16.4%,市场份额41.3%,下降4.7个百分点。1-3月自主品牌乘用车销量218.5万辆,同比下降20.7%,市场份额41.5%,下降3.7个百分点。其中,尤以自主品牌SUV市场份额下降最为突出。1-3月自主品牌SUV销量128.8万辆,同比下降23.0%,市场份额56.5%,365体育投注网,下降6.5个百分点,上述数据表明国内中低端汽车消费正在压缩,消费者对于消费升级的意愿较为迫切,使得在低端市场中具有主导地位的自主品牌首当其冲。

3月厂商销量排行TOP10

TOP3强者恒强,但也隐忧尽显

其实大家看了这么多期销量榜单,或许都能看出厂商销量榜的前四名几乎就没变过,一汽-大众、上汽大众和上汽通用长期据守前三而自主老大吉利则稳居第四,这个阵势也从2018年延续到了今年。但是,进入2019年TOP3却呈现出全线收缩的趋势,其中上汽大众销量同比下滑5.9%,一汽大众销量下滑7.3%,第三名的上汽通用更是出现了双位数的下滑,值得注意的是,今年开始上汽通用一直处于下行通道,值得警惕。

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排名厂商名称3月销量同比增长

1上汽大众166,880-5.9%

2一汽-大众163,044-7.3%

3上汽通用149,253-10.0%

4吉利汽车124,6433.0%

5东风日产122,4526.7%

6上汽通用五菱89,062-40.8%

7长城汽车88,08517.7%

8长安汽车87,802-20.5%

9东风本田73,53649.9%

10广汽本田72,01527.5%

3月轿车销量排行TOP10

国产轿车全线溃败 日系日渐强势

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