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滴滴返场,365bet体育:战略“摇摆”

作者:吴王妃 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 00:13

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图片来自“东方IC”

前段时间,滴滴顺风车负责人张瑞通过顺风车官方微博发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》,两日后,哈啰顺风车事业部负责人江涛在其官方微信公众号,也发布了一封信—致滴滴顺风车张瑞。信中强调,“哈啰的加入一定可以促进良性竞争,让我们一道为用户提供更好的顺风车出行服务”。

这厢滴滴顺风车“暂无具体上线时间表”,那边哈啰婉转地下了封“战书”,阿里从伙伴到敌人,看似完美诠释了“趁你病,要你命”的商业残酷。

这一关于顺风车上线与否的舆论之争,毫无疑问是滴滴返场的预热,而与此同时,连续的业务线重启,似乎又为赛前预热添了一把火。

2月21日,北京小桔科技有限公司成立杭州快驾智行科技有限公司;3月1日,成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司;4月12日,成立北京桔财动力科技有限公司,该公司业务涉及火车票与航空机票销售代理、境内旅游业务等。

但这与滴滴裁员时战略紧缩的信号,不甚相符。

滴滴再次试探边界?

2月15日,全员会的当天下午,程维更新了朋友圈,转发一篇关于西游记的文章,加上评语:一路‘八十一难’的经历才是求取的真“经”,不忘初心,接受挑战,承担责任。柳青则说,“心之所向,即为西天”。但程维、柳青的鼓励以及丰厚补偿难得的温情,掩盖不住滴滴大裁员在当前经济环境下释放的消极情绪。

对非主业进行“关停并转”,意味着滴滴终于下定决心收缩战线,而此前边界扩张所投入的资源和人力,大部分也将付诸东流。

最直接的表现就是砍掉R-Lab。R-Lab在滴滴内部是一个特殊且关键的存在,负责探索滴滴边界、孵化创新产品。在美团、今日头条大打边界战争的行业背景下,R-Lab建立时原本承担了不小的重负,但现在其成了滴滴裁员的关键动刀处。在扩张和聚焦之间,程维选择了后者。

当时,据接近滴滴的人士透露,“国内的外卖业务停掉,酒旅、机票火车票等票务都不做了”。

然而仅过两月,滴滴成立全资子公司北京桔财动力科技的举动,就有些耐人寻味。为什么喊着抛弃非主业的程维,反而转脸又要做酒旅、票务?而且值得注意的是,在全员会大裁员的前一天,滴滴花了1亿美元投资印度连锁酒店集团OYO Hotels& Homes,OYO进入国内不到一年的时间,就跻身中国前十大酒店集团。现在连同新成立的子公司再看,这笔交易或许不仅仅是财务投资。

2018年,R-Lab就曾被曝出探索酒店业务,意欲招聘酒旅方面的人才。随后不久,滴滴宣布与美国在线旅游巨头Booking Holdings达成战略合作,并获得5亿美元投资。如果没有后来的顺风车安全事故,滴滴在酒旅事业的步伐必然会进一步提速。

如此看来,滴滴虽裁撤了R-Lab,但当初R-Lab所承担的边界探索任务,或许并没有止步,而是搁置了一段时间再次启动,可这与滴滴当前聚焦安全、合规以及国际化的方向,看似又背道而驰。

一面是滴滴信誓旦旦的收缩战线、架构调整,另一面则是,公司上市压力下,对边界扩张的松口,短短时间内,这种态度的变化,透露出滴滴在战略层面的摇摆。关键是,这已经不是先例。而往前追溯,365在线体育投注,滴滴内部有一句话:一切问题都是管理者的问题。

管理者的分歧,滴滴的“内斗”

程维的目标,是让滴滴成为“全球最大的一站式出行平台、共享新能源汽车运营商和智慧交通建设的引领者”,所以,从垄断地位确定之后,他急于铺设各种摊子。但相比美团和今日头条,结果却总不尽如人意,美团的酒旅业务能够和携程叫板,头条系则跑出一个抖音,而滴滴呢?这些年的投入要么出现巨亏,要么回报寥寥。

这其中的主客观因素有很多,但管理者的问题不容忽视。

比如滴滴入局共享单车时,内部管理层在战略方向上存有很大分歧:一部分高管想做自己的单车品牌,另一部分高管更想对外通过资本运作来实现。由此,到最后,滴滴选择一个折中的办法,既投了ofo和小蓝单车,又推出自己的单车品牌,可结果一个也没抓住。管理层如此,做事的人难免上行下效。

在知乎上,一位滴滴离职的员工讲述,公司内部抢项目,皇冠体育现金官网,通常彼此之间产生利益冲突,漫长的讨论没有结果,有时A团队认为项目可行性太低,否掉了B团队的想法,然后自己另起炉灶又重新做同一个项目。

滴滴外卖也曾在管理层内部引起轩然大波,而现在酒旅业务上出现的前后不一,很有可能也是内部不统一导致。

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