位置: 主页 > 滔滔不绝 > 正文 [ ]

五款新车齐发 新晋车365bet体育:企国机智骏因何与众不同

作者:admin 来源:admin 关注: 时间:2019-06-01 23:37

随着新能源补贴的退坡,外资品牌大举进入自主品牌以及造车新势力持续耕耘的新能源汽车细分市场,365bet体育投注,让本已是红海业态的新能源汽车市场更增加了几分热度,在这大浪淘沙之时,依靠补贴生存的车企将会被逐渐边缘化乃至淘汰。

尽管新能源汽车补贴退坡已成事实,而政策为市场需求产生的热度丝毫不减。根据乘联会公布最新的数据显示,3月份新能源汽车销量同比增速100.9%,继续保持高速增长的态势。因此,乘联会上调2019年预测销量至170万辆。

虽然市场普遍认同新能源汽车会是未来新车销量的增长点,但对于新能源汽车市场的新进入者来说,面临着来自各方面的压力与考验。

新车,国机智骏

“不是造车新势力”的新进入者

作为新能源汽车领域的新进入者,国机智骏成立于2017年4月,由中国机械工业集团旗下国机汽车公司联合集团内外部7家企业组建而成。

国机汽车的前身是中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”),2005年4月中进汽贸与国机集团实施重组,成为国机集团全资子公司,并确定了进口汽车批售的业务模式。经历6年的高速增长,国机集团于2011年10月通过资产置换方式,将中进汽贸的资产整体注入国机集团另一家上市公司,其后上市公司更名为国机汽车股份有限公司。

作为全国最大的进出口贸易服务商,国机汽车进军新能源造车领域,实现从产业链下游向上游延伸。

与造车新势力相比,国机智骏从出生时就带着不一样的基因,有着与生俱来的造车优势,以及骨子里流淌着传统造车企业的低调与厚重。

因此,国机汽车股份有限公司总经理夏闻迪在接受采访时表示,“我们不是造车新势力。” 

国机智骏的与众不同 

既然不是造车新势力,那么与传统造车新势力相比,国机智骏有哪些独特的地方? 

首先从产品来看,在2019年上海车展,国机智骏现场首发亮相五款纯电动车型:GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及纯电动概念跑车GT3。五款新车覆盖A00级轿车、A0级SUV及跑车细分市场,以差异化的产品布局满足用户的多元化需求。

新车,国机智骏

其次从市场定位来看,三款量产新车,其市场地位非常明确,聚焦大众化消费市场,以品质可靠、注重实用价值的“国民电动汽车”为市场突破口,即三、四、五线城市将是国机智骏的“主战场”。

最后从产品设计来看,精致的产品,在设计上从不妥协。GX5作为国机智骏汽车首款高品质SUV车型,外观造型上采用了全新的极速流光美学设计理念,线条灵动,轮廓饱满,张力十足。内饰做工简约干练,人性化的智能科技配置领先同级产品。此外,GC1 、GC2采用简约风格设计,整车线条自然流畅充满流线型艺术美感。

对于国机智骏在市场中的竞争优势,夏闻迪表示,“我们有完整的产业链条,在研发设计方面,拥有十年以上的研发人员,而且都有几个整车项目经验,因此从研发方面的成本控制是我们的优势之一。另外,我们拥有现代化的工厂,有个别工艺国内其他汽车企业都没有,我们有自己独特的工艺方面的改善,以及成本方面的控制。

补贴退坡 机遇大于挑战

2019年新的补贴政策调整出炉后,新能源车企在当前阶段或未来都会作出相应的调整。作为新进入者,国机智骏从成立之初,就考虑到国家政策将会出现调整,国机智骏汽车有限公司高级执行副总裁孙卫健表示,“我们不是冲着补贴来的,我们的产品定位在大众消费层面,结合消费者实际使用特点来开发,因此国机智骏的车造型比较简约。后期产品上市以及在市场开拓方面,还会针对消费者需求来提供相应的汽车产品。”

国机智骏成立已有两年多,鲜少出现在聚光灯下,一直坚持用务实的态度在做产品。 与传统燃油车企业打造汽车全价值链不一样,国机智骏在经销商与其他服务方面,也存在差异,在孙卫健看来,用户买汽车不仅仅是买当前的产品,更多的是买服务的过程,以及买车后的出行体验。

因此,补贴退坡对于国机智骏来说,更多的是机遇,当产品开始进入市场考量阶段,才能真正决胜出谁的技术与品牌实力更强大。

聚焦细分市场 用实力说话

打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部】 [
相关文章
推荐文章
最新图文



Copyright © 365bet体育 版权所有