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一汽-大众为何365bet体育:可以逆寒而行?

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 15:01

车市的轰鸣震耳欲聋,那是无数车企绝望挣扎的哀嚎,也是无数车企奋力向前的呐喊。而一汽-大众稳扎稳打,以自己独有的战略,在2018年的凛冬之中“遇寒不败,屹立长青”。

正所谓“三十年河东,三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候,就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是,在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日,“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。

“三十年”的魔咒渐渐笼罩在汽车行业,而令人唏嘘的是,车企在等待下一个“三十年”来临之前,所走的每一步都必然如同寒风刮骨。但是,弱者在寒风中倒下,强者在寒风中屹立。而一汽-大众选择成为强者,这个中德合资的车企巨头稳扎稳打,以自己独有的战略,在2018年的凛冬之中“遇寒不败,屹立长青”。

攻坚战的小胜利

“我要毁灭你,与你有何相干?”中国汽车市场的翻脸无情,用《三体》中的这样一句话形容似乎十分贴切。在过去的2018年,整体中国汽车市场的销量增幅竟如过山车一般直转之下。2018年乘用车市场全年销售2274.5万辆,累计销量同比下降4.6%,而12月乘用车市场销售225.4万辆,销量同比跌幅则为18.0%,达到2018年的冰点。

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这一颓势不仅仅体现在车市整体销量的同比下滑,在细分市场更显示出此消彼长的局面。公众一直倾向的SUV车型增速放缓,其中仅A级与A0级SUV的细分市场同比增速分别为-8.3%和-3.4%,其所占2018的市场份额相比2017年的29.6%下降到28.4%;与此同时,轿车在2018年的市场份额从40.1%上涨到40.6%,过去连续7个月保持乘用车增速龙头。

不言而喻,2018年汽车行业步入寒冬已成为共识。在这种市场情况下,一汽-大众逆寒而上,在过去的2018年销量达到1,991,788辆,占据市场份额8.8%,行业排名第二;其中,一汽-大众的VW品牌全年累计销售139.1万辆。凛冬之中,一汽-大众仍然能够保持市场前三的位置,足以表明一汽-大众的强势。

回顾过往,在2017年11月之时,一汽-大众在“2020战略”目标基本实现的基础上,发布了“2025战略”。根据规划,未来三年内,一汽-大众将推出5款SUV车型,分别覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及中大型SUV等细分市场。那么,进入2018年,也就是一汽-大众“2025战略”的开局之年,一汽-大众用首款SUV打响了自己攻坚战的第一枪。

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一汽-大众在车市至暗时刻,首次在华加码SUV,面临的难度可想而知。一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾直言,“我们错过了SUV市场的红利期。”但尽管一汽-大众在SUV领域布局略晚,仍凭其实力取得了明显成效。

紧凑型SUV车型T-ROC探歌上市5个月,就贡献了36,487辆的销量,仅在2018年12月,探歌销量则达到了10,001 辆,环比增长11.3%,位居细分市场第二。

而一汽-大众的另一款SUV车型探岳,仅上市3个月,累计销量就达到8,823辆;仅在2018年12月,销量达到了4,763辆,环比增长61.8%。

作为一汽-大众在SUV市场的先锋,探歌与探岳能够取得这样并不让人意外。就探歌而言,作为紧凑级SUV,它拥有领先同级的轴距2688mm /2680mm,而这得益于探歌所诞生的大众集团先进的MQB A1模块化平台。在这个平台上,诞生了高尔夫、奥迪A3、奥迪Q2等一系列成熟产品。该平台不仅为其带来了全新的设计,更使其拥有极致的操控、越级的配置和至高的安全,因此也赋予了探歌打入紧凑级SUV市场的实力。

尽管从价格和市场定位上,探歌难免会与部分紧凑级SUV车型存在竞争关系。但目前而言,在紧凑级SUV市场还没有一款纯正德系SUV,探歌的到来填补了细分市场空白,它也对紧凑级SUV进行重新定义,重塑市场格局。

而一汽-大众的另一款SUV探岳也是一汽-大众SUV战略布局的重要落子。得益于大众先进的MQB A2平台技术,探岳以引领未来的造型设计、极致性能的操控体验、跨越级别的舒适驾乘、卓越不凡的前端科技、独具匠心的空间结构和全方位的安全防护,塑造了全新一代德系高端中型SUV新标准。作为一汽-大众SUV家族的中坚力量,探岳承接着一汽-大众品牌向上的使命,它将带动一汽-大众旗下的其他SUV产品,形成SUV家族产品序列,勇往直前。

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