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捷恩斯再爆入华?现代365bet体育在线: 高端化的“野心”仍未死!

时间:2019-06-02 14:35来源:网络整理 作者:吴王妃 点击:
捷恩斯再爆入华?现代高端化的“野心”仍未死!在早已丧失先机的前提下,高举“品牌向上”大旗的现代带领捷恩

在早已丧失先机的前提下,高举“品牌向上”大旗的现代带领捷恩斯入华抢占市场,前途依旧渺茫?

对于现代的高端车,不知还有多少人,仍能记得那曾承载着众多囊中羞涩的年轻人心中跑车梦的Rohens Coupe(劳恩斯酷派),又或是能在驻华韩企周遭,偶遇的那台有着怪异加长B柱的Equus(雅科仕)。而如今,随着BBA为首的豪华品牌车型价格下探,同为亚裔的日系豪华三巨头中的英菲尼迪和讴歌,也到了就算国产也难以招架的地步。因此现代在中国豪华车之路上,似乎更为举步难行。

然而近日,有消息指出,韩国现代汽车集团或将旗下高端品牌捷恩斯(GENESIS)导入国内,进军高端汽车市场,并已在上海成立覆盖中国地区销售法人。在此之后,捷恩斯也将凭借G70、G80、G90完整的轿车产品线以及未来将推出的 GV80、GV70系列的SUV阵列,从华东地区起步,再度着手构建覆盖中国全境的经销商网络,并试图能在中国日益壮大的豪华车市场中,分得一碗羹。同时,现代汽车方面也有计划将在华现有的现代与起亚品牌的进口车逐一退网,为捷恩斯入华让路。

其实,现代再次将高端品牌引入也并非盲目为之。从近两年来看,豪华车市场虽然显现出了一定的变局之势,但却掩盖不了其不断增长的趋势。在刚过去的一年中,豪华品牌彼此间明争暗斗、攻防转换,上演着一场扣人心弦的戏码。即使在这种28年来首遇的车市寒冬里,超过90%的车企未达成销量目标的现状下,去年全年国内豪华车市场的总体销量超过了280万辆,同比增长超过9%,成为继新能源车市之后,增幅最快的细分市场。

放眼全球,尤其是韩国本土市场,第二代雅科仕也成了大部分韩国文体明星,商界政要作为公开场露面的座驾,也就此占据了韩国豪华汽车市场的绝大多数市场份额。当然,除了较低的价格以外,这代车型拥有的独立后驱平台,不同于普通现代车型的设计风格,并放弃现代标识,在车头启用了的全新立马标等因素也是其占据德一定市场份额的优势所在。

不过雅科仕的16年的生命到此也走到了尽头。豪华D级车的市场竞争加剧,即使在韩国市场,雅科仕2015年的月平均销量也仅为400多辆。颓势尽显的它在奔驰S级和宝马7系面前,逐渐失去竞争力。或许现代也意识到它的品牌力根本不足以支撑起雅科仕身上的重担。

再见,雅科仕。得此契机,现代汽车同年就在全球市场推出了豪华子品牌捷恩斯(GENESIS),相比之前寿终正寝的雅科仕,捷恩斯的意义更大。它不仅只是单一车型的重新命名,更是展示了现代汽车用最强大的技术实力打造的一个高端的品牌形象。捷恩斯的出现,也将与现代品牌成为高低搭档,共同征战全球汽车市场。

(责任编辑:admin)

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