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车企“下乡”365bet体育在线: 虚假“补贴”

作者:admin 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 12:54

“其实大家都明白,厂家优惠是不可能和经销商优惠重叠的。”

“基本都是以前的优惠力度,但换了个说法,就是换汤不换药而已。”面对不断宣布响应国家“汽车下乡”政策的车企,一位汽车资深从业人员在看到车企宣布的补贴政策如是说道。

今年1月28日,“促进农村汽车更新换代,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。”的《方案》被业内解读为“汽车下乡”政策重启。

春节假期结束的两天后,长安欧尚汽车率先响应“汽车下乡”政策,实施购车补贴方案,情形一如10年前的长安汽车。此后,多家车企“揭竿而起”,高举“下乡补贴”大旗奔向市场。由于国家具体政策还未公布,所以此次车企的补贴优惠相当于自掏腰包。

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作为2018年的一匹黑马,捷途汽车可谓备受关注。但同样,捷途的下乡补贴也没有实质性的内容,唯一的亮点就是10年20万公里的质保。这一点,北汽绅宝也采用了相似的做法,不过绅宝推出了力度更大的终身免费质保。

“现在我们更加强调0首付或者低首付,因为这个下乡政策主要是针对乡村市场,有大部分的年轻消费者因为预算的原因,会去选择这种前期压力小的贷款方案。”针对一成首付的提问,捷途的销售经理也做了简单的分析。

通过此次调查,不难发现,各大车企都在强调综合优惠,即现金优惠+利息优惠+置换优惠,要想获得高额的补贴,缺一不可。并且除现金优惠外,利息和置换优惠在任何一家车企都是存在,所以基本上可以定性为关于响应汽车下乡,车企没有额外优惠。

其次是多家经销商面对记者关于厂家下乡补贴政策的提问,均表示不太清楚,而且在走访的多家店内,都没有关于下乡补贴的物料宣传。销售顾问或者有意模糊下乡补贴这个营销名词,转而介绍店内的优惠。所以车企只是在官网上吹吹风,并没有强烈执行的意思。这就反而应证了车企所公布的补贴,在原来的基础上并没有增加多大的力度。

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所以这也导致了在车企中,关于“现金直补”这一项,没有受到经销商的重视。其实“现金直补”有点类似“官降”的概念,就是将经销商的成本压力,转移至厂家。既然经销商也没有重视起这块业务,自然而然车企的下乡补贴也就是一个噱头而已。

“为什么经销商没有主动提汽车下乡的政策?其实大家都明白,厂家优惠是不可能和经销商优惠重叠的。明面上厂家只会提供置换补贴和贷款补贴,而经销商才是承担现金优惠的主体。仔细算好每一个车企的单个车型补贴优惠,对比相应车型的市场终端优惠,就可以看出猫腻,车企的下乡补贴只不过是喊口号蹭热点做营销罢了。”

 

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