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被寻回的日内365bet体育:瓦|车展观察

时间:2019-06-02 12:42来源:网络整理 作者:吴王妃 点击:
被寻回的日内瓦|车展观察当豪华和代表汽车未来方向的电动化都不缺席,那个熟悉的日内瓦才算真正找回了自我。

当豪华和代表汽车未来方向的电动化都不缺席,那个熟悉的日内瓦才算真正找回了自我。

“日内瓦已被电气化攻陷!”

早在第89届日内瓦车展开幕前夕,诸多行业人士就已经将日内瓦车展贴上电动化的标签。是的,与日内瓦数年不变的设施和街道不一样的是,在欧洲严苛的排放法规和全球汽车产业迈向电动化趋势的大前提下,欧洲这座汽车最古老的发源地,被现实裹挟着不断进行痛苦的革新,迎来新的突破和变化。

日内瓦车展,日内瓦车展电动化

如果说过去几年,当电气化汹涌来袭时,传统的豪华和超跑公司还在坚守V8和V12轰鸣带来速度和激情的防线,那么现在固执的欧洲人不经意间藏起情怀,投入到电动化和新能源的怀抱,或纷纷加入新势力造车大军时就已经充分说明,欧洲这个大象,在以电气化为代表的汽车新风向上,已经迎来全面转身。

这次日内瓦车展,大众、奥迪、奔驰、斯柯达、西雅特、日产、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧等来自全球的各大汽车品牌,以及仅有的两家中国品牌北汽和爱驰,皇冠体育导航,将自己全新的概念产品送到日内瓦湖畔,琳琅满目的概念车争奇斗艳,接受全球数千家媒体,数万位专业观众和无数世界各地的车迷检验。

更为一致的是这些概念产品无一例外都与电气化有关,尽管发达的社交媒体和网络让不少车展上的新车和概念车提前曝光,但车展现场展示的概念车新趋势,依然足够让每位亲历者心潮澎湃。

日内瓦车展,日内瓦车展电动化

虽然欧洲汽车因为没有强大的市场支撑而日渐式微,充满萧条,但日内瓦车展作为全球汽车市场风向标,在沉溺了数年后又重新被拾回。伴随着所有汽车公司和汽车人正在共同努力,在不断颠覆130多年的传统汽车的道路上,一个全新的时代正在徐徐揭开。

趋势总是向前,规律不可逆转,那个熟悉的日内瓦车展又回来了!

不愿错过的回归

日内瓦车展创办于1924 年,是欧洲唯一每年度举办的大型车展。作为具有“国际汽车潮流风向标”意义的全球五大车展之一,日内瓦车展历来以展出概念车、重磅级的方向性车型为主,这也是日内瓦车展与底特律、巴黎、法兰克福和东京车展的差异化所在,也是没有强大的本土市场支撑的日内瓦车展长期位居全球“五大车展”赖以存在的基础。

但过去几年,欧洲汽车销量的走弱,以及来自遥远东方汽车市场的蓬勃发展,欧洲不再成为全球汽车市场的中心,萧条与变味逐渐成为日内瓦车展的主旋律。特别是这个并没有强大汽车产业支撑的日内瓦,也因为汽车销量日趋下降,其地位被迫变得不那么重要。于是过去几年,日内瓦车展新概念车不多,进而更加偏向务实的全新量产车型。美丽的日内瓦湖畔,再也没有往昔的琳琅满目的炫目概念车和设计潮流。

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但在汽车行业巨变的今天,欧洲作为老牌的汽车发源地,冲击早已不可避免。但他们似乎已经意识到,在新能源和电气化的潮流中,落后是件很容易的事,它并不想失去这样的重心位置,至少也得挣扎一番。从这一届车展的概念车和新趋势也不难发现,承载着欧洲大陆汽车新动向和新机会的日内瓦车展,正在找回的本质,逐步走向回归。

如果用一个词语来诠释全球五大车展,“豪华”二字日内瓦车展当仁不让,因为它从来都是不折不扣的超跑盛宴。1670万欧的布加迪La Voiture Noire、法拉利F8 Tributo、柯尼塞格Ragnarok、兰博基尼Huracan Evo Spyder、迈凯伦MSO 600LT Spider……展馆内低趴、空气动力设计、两座、大马力随处可见的,还有众多看似熟悉的车型外观,但又贴上叫不出名字的标签和logo,以及出于设计工作室和新兴制造商之手的产品,共同组成了日内瓦车展的豪华和超跑阵营。

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概念车是日内瓦历年积淀下来的标签,今年的日内瓦车展的概念车相信也不会让大家失望。大众ID.Buggy、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQV、斯柯达VISION iV、西雅特el-Born、日产IMq、起亚Imagine、阿斯顿马丁Lagonda All-Terrain、阿尔法罗密欧Tonale、smart ForEase +、北汽ARCFOX、爱驰等概念车不胜枚举,各大汽车公司都在为汽车新潮流和出行服务做出自己的思考。

(责任编辑:admin)
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