位置: 主页 > 滔滔不绝 > 正文 [ ]

亮相日内瓦 爱驰为365bet体育在线: 何同步推进海外市场

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 12:29

[汽车之家 行业]  这是一个容易让人产生焦虑感的时代,尤其是正值中年的行业精英们。技术浪潮袭来,各行各业都在寻求“变法自强”,这对他们而言既是挑战也是机会,是在现有体系内稳步成长,还是脱离体制寻求新的远大前程?我们能看到的是,一大批传统汽车人正在试图通过自己对汽车产品的理解和时代脉搏的把握,打造全新的汽车品牌,爱驰汽车联合创始人付强就是其中一位。

日内瓦车展,爱驰日内瓦车展,爱驰付强,爱驰汽车


在2019年日内瓦车展上,付强带来了爱驰汽车旗下中高端两个品牌:Always和Gumpert。为什么选择来中国品牌很少参加的日内瓦车展亮相?新创车企参与国际竞争有何特殊优势和挑战?如何看待特斯拉入华对中国新能源汽车格局的冲击?日内瓦车展期间,汽车之家针对上述问题与付强进行了交流。

■ 爱驰U5计划年底进入欧洲

到今年为止,日内瓦车展已经成功举办89届,然而在日内瓦车展亮相过的中国汽车品牌屈指可数。这一方面的原因是中国汽车工业起步较晚,另一方面的原因则是中国品牌尚未打开欧洲市场,参展没有实际价值。今年来日内瓦车展的中国品牌也仅有爱驰汽车和北汽旗下的高端品牌Arcfox。

爱驰汽车是一家成立于2017年的新创造车企业,总部位于中国江西,已在江西上饶投建年产30万辆的整车生产基地。在资金积累方面,爱驰汽车完成了三轮融资,累计金额达70亿元。目前,旗下有两款即将量产上市的车型:爱驰U5和Gumpert Nathalie。其中,爱驰U5是一款中端纯电动SUV,计划在2019年四季度在国内上市,并计划在2019年底登陆欧洲市场。

日内瓦车展,爱驰日内瓦车展,爱驰付强,爱驰汽车


『爱驰U5』

在首款量产车上市前夕亮相日内瓦,爱驰汽车的意图其实很明显,就是要宣告:其一,爱驰汽车是一家全球车企,其二,爱驰U5即将进入欧洲市场。

但我们都知道,欧洲市场对于中国汽车品牌一直是挑战,奇瑞、吉利、华晨等品牌曾一次次试图进军欧洲市场都铩羽而归。爱驰汽车作为一家新创车企在国内尚未站稳脚跟,为何要双线作战,同时布局海外市场?

付强解释称,爱驰汽车品牌诞生的时候,就已经定位为全球化的汽车品牌。再从整个汽车产业发展的趋势来看,付强认为,只有全球化的车企才有真正存活发展的机会,就算是初期立足在国内市场,最终也要走全球化的道路。爱驰汽车选择从起点就定位于全球市场,更有利于打造组织框架,调整资源结构。

还有一个重要的原因,付强没有明说,但从他的表述中,我能感觉到,爱驰汽车希望占据一个标签:第一家进入国际市场的造车新势力。在新造车品牌纷杂丛生的电动车市场,一个能让人记得住的标签当然十分重要。比如:特斯拉是全球第一家电动车企业,蔚来是第一家登陆美国资本市场的汽车中概股。

在日内瓦车展媒体日的第一天,爱驰汽车正式宣布爱驰U5向欧洲用户开启预订,并将于2019年底在欧洲正式上市,欧洲用户能够通过在线购车。此外,爱驰还计划在欧洲大型连锁超市和其他零售领域展示爱驰U5。爱驰U5计划在欧洲至少十个国家正式上市,付强告诉汽车之家,欧洲的首站可能在德国。

爱驰汽车的另外一款车Gumpert Nathalie,是一款甲醇燃料电池跑车,付强介绍,这款车的续航里程可以达到1000公里以上,远远优越于纯电动跑车。由于中国的跑车市场和玩车文化还不是很成熟,Gumpert Nathalie前期将主要关注海外市场。

日内瓦车展,爱驰日内瓦车展,爱驰付强,爱驰汽车


『Gumpert Nathalie』

■ 产品和团队是基础

虽然欧洲汽车市场销量不如中国和美国,但作为汽车的发源地,欧洲一直是汽车技术及制造最高标准的象征,中国汽车品牌头部企业都没能在欧洲市场有所突破,爱驰汽车作为新创车企又有哪些相对优势呢?

付强介绍,相对中国汽车管理政策,欧洲的政策倾向宽进严出。爱驰汽车在德国成立的子公司爱驰恭博汽车有限公司已经获得在欧洲生产汽车的资质。目前,爱驰汽车完全可以利用其在江西的工厂生产爱驰U5,出口到欧洲销售。

打印此文】 【关闭窗口】【返回顶部】 [
相关文章
推荐文章
最新图文



Copyright © 365bet体育 版权所有