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马步没扎稳却要去打擂,365bet体育在线: 爱驰参加日内瓦车展究竟为何?

作者:唐宇 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 12:12

“走出去”固然值得鼓励,但我们也看到,这其中势必存在诸多困难,未来向何方,取决于爱驰有多努力!

“这个手机简直了,竟然卖一万七,喔我的天!”巴塞罗那当地时间2月24日,赶在2019MWC前夕,华为推出了大家期盼已久的5G折叠屏手机——HUAWEI Mate X,同事小曹看着这款被刷屏的中国“神机”,不由得怀疑起人生来……尽管以美国为首的发达国家对中国制造发起诸多阻挠,但以华为手机为首的中国智造正以披荆执锐之姿发起了新一轮攻势,凌厉而又精准。是的,中国手机实现了自我救赎,完成了从中国制造到中国智造的蜕变,一字之差,千差万别,从跟随到引领。

日内瓦车展,爱驰参加日内瓦车展

那么,中国汽车业何时与中国手机业一样,实现自我救赎,完成中国制造到中国智造的蜕变?2019年日内瓦车展,一丝曙光乍现。“中国人太勤奋了,他们将主宰未来30年的汽车行业。”面对我们的采访,一位德国汽车人一边用手画着一个陡峭的增幅曲线,一边略带坚毅地说到。他的意思不难理解,即中国已经迅速发展为全球最大汽车市场,后面也将成为最强的汽车市场。

尽管这只是一家之言,但回想这几年中国汽车业的发展,势头愈发明显。以吉利收购沃尔沃为开端,继而拿下宝腾和入股戴姆勒,到大众高层“反向”研究比亚迪全新一代唐DM的性能,以及中国动力电池巨头CATL直接杀入到汽车发源地……是的,一条中国汽车行业走向全球的道路正缓缓铺开,尽管这条路看起来无比艰巨,但我们都不得不走,因为这就是中国汽车早该有的使命。这一点,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强看得很清楚。

日内瓦车展,爱驰参加日内瓦车展

于是我们看到,这届以“电动化”著称的日内瓦车展,参与争奇斗艳的不仅有著名汽车设计工作室宾尼法利纳与乔治亚罗旗下GFG Style等一众明星纯电动超跑,也有爱驰汽车旗下全球第一款赛道级纯电动跑车Gumpert Nathalie,以及首款量产中级智能纯电动SUV爱驰U5。年轻的爱驰汽车,在老将付强的掌舵下,皇冠体育安卓版,毫无怯懦地站在了日内瓦车展上。

更为值得一提的是,这次登陆日内瓦车展,不仅是爱驰U5的国外首秀,还是爱驰进入欧洲市场,甚至全球市场的起点。是的,爱驰汽车即将成为第一个走向全球市场的中国智能电动汽车厂商,也有望成为下一个中国“智造”的新名片。“走出去”固然值得鼓励,但我们也看到,这其中势必存在诸多困难,未来向何方,取决于爱驰有多努力!好在,勇敢如爱驰已经扬帆起航。

登陆欧洲,觊觎全球

对于爱驰宣布进入欧洲市场,业内人士不免报以怀疑,“中国市场没搞定,凭什么进军欧洲市场?”这种担忧不无道理,此前中国汽车品牌走出国门的尝试并不在少数,结果是洋洋洒洒而去,灰头土脸而归。既然走出国门如此艰难险阻,那么爱驰还执意发力欧洲市场究竟为哪般?

这要从爱驰汽车的品牌定位说起。在成立之初,爱驰汽车便将自己定位成一家具有全球视野的智能新能源汽车科技企业。所以走出国门,迈向欧洲,甚至布局全球,也都在爱驰的战略规划之内,包括此次借参加日内瓦车展之机进军欧洲市场。用一句话概括就是,爱驰生而为全球。为此,爱驰已经稳步建立了海内外多项战略布局,包括位于上海杨浦的爱驰总部,位于上海嘉定的研发中心,在江西上饶自建的爱驰超级智慧工厂,在常熟的电池包工厂,以及位于德国的Roland Gumpert子公司,美国的前瞻实验室,等等。这些海内外布局是爱驰进入全球各市场的重要支撑。

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当然,战略布局只是顶层设计的具体呈现,要想发挥出各个布局的最大威力,还得依靠高精尖与适宜的人才。高精尖人才比较好了解,为什么还要适宜的人才?古人说,“夫筑城郭,立仓库,因地制宜,岂有天气之数以威邻国者乎?”意思是不同的环境要制定不同的措施,中国车企走出去面临的第一个问题就是如何做本土化,而爱驰作为新势力车企的最大特点之一就是有很多外籍员工,尤其是欧洲员工。

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