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英国脱离欧盟,365bet体育在线: 对车企会有哪些影响

时间:2019-06-02 11:26来源:网络整理 作者:admin 点击:
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“亚马逊的一只蝴蝶扇起了翅膀,北美的佛罗里达可能就会产生一场风暴。”看似不相干的两方,其实可能存在隐秘的关联。3月底,英国将迎来脱欧的大日子。这个看上去属于国际政治的大事件,其实也和众多汽车企业息息相关。

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牵一发而动全身。英国脱欧的背后,是全球化大潮中的一股逆流,也是自由贸易下的一道阴影。关税、贸易、运输、消费者购买力……凡此种种,英国一旦脱欧,将会对整个汽车行业带来难以预计的巨大影响。

●脱欧在即,车企忙调整

2月中旬,本田集团宣布,将于2021年关闭位于英国南部斯温顿的工厂。这是本田在欧洲地区的唯一一座汽车工厂,预计当地会损失3500个工作岗位。该决定是在脱欧造成英国经济前景不明的情况下做出的。

据介绍,本田斯文顿工厂为全球市场生产思域五门掀背车以及本田CR-V跨界车,其中大部分出口到欧洲大陆。根据JATO Dynamics市场研究机构的数据,2018年,思域车型在欧洲地区共售出42308辆,本田CR-V跨界车在欧洲的销量为27337辆。2018年,本田斯文顿工厂产能达160000辆,占英国汽车总产量(152万辆)的10%左右。

本田的做法,引发了当地民众的愤怒。3月6日,民众聚集在英国伦敦议会大厦前示威,抗议本田集团的这一行为。但木已成舟,英国脱欧在汽车行业的负面影响还在继续。

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『英国民众聚集在伦敦议会大厦前示威』

3月6日,丰田执行董事、担任欧洲子公司社长的约翰范吉尔在日内瓦表示,英国若是出现“无协议脱欧”的结果,那么结束在英国生产汽车将成为该公司的选项之一,并将最快在2023年前后结束在英生产。

汽车之家编辑注意到,丰田目前在英国国内有整车工厂和引擎工厂,丰田汽车2017年在英国工厂生产了约14万部汽车,其中90%出口欧盟各国。由此看来,一旦丰田也关闭在英工厂,相信还会有数千工人失业。

此外,因为对英国脱欧的担忧,皇冠体育入口,日产已取消在英国生产新车型SUV的计划,并在桑德兰工厂大幅裁员,福特、捷豹路虎等车企都正在削减英国工厂的工作岗位。捷豹路虎公开表示,将在英国正式“脱欧”后中断生产,这将影响其在英国的三家汽车厂,以及位于伍尔弗汉普顿的发动机厂。

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『捷豹路虎在英国的一家工厂』

●跨国车企的忧与愁

在英国政府看来,选择脱欧,主要是觉得欧盟当中有一些经济落后的国家拖累了自己的发展。英国历来有“光荣孤立”的传统,选择离开欧盟大家庭并不意外。但是,对于汽车企业来说,英国脱欧,将会带来众多连锁反应。

车企到底在恐慌些什么?首先是关税问题。此前,欧盟是一个相对统一的市场,对于在中国、美国生产的汽车要征收不菲的关税,但如果车企在欧盟区建厂生产汽车,则这些车辆不会被征收关税,由此带来的是价格下降,竞争力增强,欧盟消费者可以买到更便宜的汽车。以本田、丰田来说,他们在欧盟的竞争对手大众、宝马等都是德国企业,自然不会被征收关税,一旦英国正式脱离欧盟,那么意味着英国就不处于欧盟市场的范围内,欧盟自然要对丰田、本田在英国车厂生产的汽车征收关税。

这样一来,丰田、本田这样的车企就不干了。毕竟,英国的人工费本来就高,如果没有关税的优惠,为了降低成本,还不如扩大在中国、印度等其他国家的厂区来生产汽车,至少这些国家的人力成本要低一些。当然,他们也可以直接在捷克、西班牙等欧盟国家建厂。

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其次,流通壁垒将导致汽车零部件采购产生诸多不便。汽车是一个非常复杂的产品,需要成千上万个零部件。本田也好,丰田也罢,这些整车企业自然不会自己生产各种零部件,而是通过相对固定的采购体系,向位于全球的各大零部件厂商派发订单,让他们把生产好的零部件通过海运、空运等手段运到自家工厂进行装配。需要指出的是,很多关键零部件厂家都位于欧盟,比如德国的博世、采埃孚、英飞凌等。以丰田为例,其位于英国的工厂多数零部件都是从欧盟成员国购置的,工厂存货量很少。

(责任编辑:admin)
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