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寻找下一个“365bet体育在线: 奥迪”丨深度

作者:admin 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 02:02

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多瑙河畔的因戈尔施塔特

多瑙河湍急的水流,从德国小城因戈尔施塔特穿城而过。这座距离慕尼黑60公里的工业化小城是奥迪公司的总部,又被称为奥迪之城。

这座小城里的工人和工程师们越来越焦虑,他们担心,随着奥迪这样的传统车企的转型,可能会让自己丢了工作。

当地媒体大声地指责奥迪的管理层,认为他们将奥迪首款电动车e-tron的生产放到比利时布鲁塞尔是个错误,因为那样会让本地的就业受到损害。

然而,外界的争吵反而让奥迪新的管理层更加坚定,“我们必须尽一切最大努力,更加快速的转型。”奥迪公司管理董事会主席伯蓝·绍特说到。

这一次,变革的力度空前加强。

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奥迪总部

2018年,原奥迪管理董事会主席施泰德因柴油门事件而被捕,这让奥迪陷入了短暂的低潮,所有人都非常震惊,但这也给了奥迪重新塑造自己的机会,因为,一切的战略规划、组织结构都需要重新审视。

在代理了管理董事会主席的职位几个月后,伯蓝·绍特获得了转正。和他搭档的是强势的负责财务的董事赛茨,在新的组织架构中,他也兼任负责中国业务。

赛茨将“奥迪重组与转型计划”所带来的成本节约目标,从之前的100亿欧元提升至150亿欧元。同时,他还为奥迪规划了140亿欧元的投资计划,这些资金将着重投向电动出行、数字化和自动驾驶。

2019年也许将是奥迪历史上最重要的一年,因为这是奥迪彻底转型变革的新起点之年。

驭电而行

在奥迪的转型计划中,电动化将是首当其中的任务。

2018年推出的e-tron被视作奥迪转型的第一个成果,这是四环品牌首款纯电动汽车。2019年它将正式交付。

这款瞄准特斯拉的奥迪电动车,订单量已经达到16000台,生产e-tron的奥迪布鲁塞尔工厂的产能已经被预定一空。

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奥迪e-tron专属工厂

继去年8月e-tron上市之后,奥迪紧锣密鼓的已经发布了5款纯电动车,包括e-tron sportback、e-tron GT、Q2L e-tron、Q4 e-tron。其中,Q2L e-tron、Q4 e-tron是专为中国市场设计。

“这意味着我们将为所有细分市场的客户都能提供电动出行的方案。”绍特说到。

奥迪的计划是,到2025年推出20款电动车型,其中大部分将是纯电动车型。到那时,每一款奥迪车都将具备插电式混合动力版本。奥迪希望在那个时候,每卖出三辆奥迪车中,就有一辆是电动车。

尽管这是一个激进的电动汽车计划,但是和老对手宝马去年就卖出了14万辆纯电动车的成绩单相比,还是显得有些落后了。何况,还有咄咄逼人的美国电动车新企业特斯拉。

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奥迪管理董事会主席伯蓝·绍特

绍特说:“我非常尊重特斯拉所取得的成就。 如果没有特斯拉,我们就不会像现在这样在电动汽车领域取得如此大的进步。然而,奥迪的规模不同,并且拥有不同的商业模式。我们每年有近200万辆汽车。”

对于电动化,奥迪的思考其实非常全面。奥迪正在为电动汽车创建一个全新的生态系统。

“在过去,重点是作为产品的汽车,其他一切都围绕着它。”绍特讲述着电动汽车带来的新变化,“如今,人们正在自己创造一个新的用车环境,尽管汽车仍然很重要,但一个用车生态却扮演着综合的角色。 这是全新的。”

电动汽车正在改变人们的日常生活。 对于汽车行业而言,未来真正重要的是电动出行的生态网络和合适的合作伙伴。

自2016年起,开始负责奥迪产品线电气化工作的Stefan Niemand博士确信,奥迪e-tron可以改变游戏规则。

“对我们来说,奥迪e-tron不仅仅是一辆标准的新车型,e-tron将奥迪带入电动汽车时代。 ”

对于奥迪来说,电气化远远超过汽车本身,它是一个系统。

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