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比亚迪宋Pro设计最强365bet体育:解读:一次成功的进化

时间:2019-06-02 01:20来源:网络整理 作者:吴王妃 点击:
比亚迪宋Pro设计最强解读:一次成功的进化全新宋Pro的推出,不仅意味着比亚迪汽车的设计水平更上一层楼,也意味

全新宋Pro的推出,不仅意味着比亚迪汽车的设计水平更上一层楼,也意味着承载其发展的设计体系更加稳健。

100米开外,你认出一辆车;第一眼,你爱上一辆车;日夜相对,你也不产生厌倦心理。如果不是设计赋予一辆汽车的力量,以上这些恐怕都无法实现。说设计是汽车生产中的灵魂链条,或许毫不过分。

中国本土品牌近几年来的风生水起,似乎也在印证设计的重要性。就像资深媒体人汪云青所说,“最近几年发展得好的几家本土车企,刚好都是在设计上开始进入收获期的品牌。” 比亚迪就是这几家本土车企之一。

说到在新能源汽车领域已然成为业界标杆的比亚迪此前还有什么非常明显、饱受吐槽的短板,那大概率是颜值。在一个看脸的世界里,一款车能否被消费者所接受,与颜值有着莫大的关系,而这也考验着汽车设计师的功力。

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所以,比亚迪痛定思痛,在2016年将奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格招入麾下,比亚迪汽车迫切希望来一次“大整容”。从现在来看,结果大家应该都了然了,艾格笔锋所到之处,正是比亚迪车型设计“化腐朽为神奇”之时。而这个“造神利器”就是Dragon Face 1.0,也就是大家俗称的“龙颜1.0”。

在2017年上市的宋MAX车型和“王朝”概念车上,“龙颜”设计语言获得了市场的积极反馈。随后推出的全新一代唐、秦Pro车型,以及新款的元、宋等车型,也都迅速采用了这一备受好评的设计语言。

随着“龙颜”设计语言从稿纸上“下线”,也意味着比亚迪汽车颜值正式“上线”。不像其它一些中国车企在设计上取得突破后便迷失了自己,比亚迪在设计上初尝甜头后却并未止步,而是继续推出了“龙颜2.0”。

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“龙颜2.0”设计到底如何,它能青出于蓝而胜于蓝吗?另外,是什么让比亚迪能以迅雷不及掩耳之势推出设计语言“进化版”?这些就是我们今天要找的答案。

“龙颜2.0” 再进化

有人说,这是个看脸的时代。我不太认同这个观点,从古至今,有哪个时代不看脸?

应该说,皇冠体育足球场,这本来就是个看脸的世界。毕竟没有哪个时代可以摆脱高颜值的优越性,就像人类喜欢好看的东西一样,出于本能的喜爱,忍不住想占有。“龙颜1.0”设计语言的特点是除了大气,还有漂亮。

由于龙颜的设计元素取自“中国龙”,所以大气更多的是自带属性,换句话说,“龙颜”设计语言的最大难点是怎么做的漂亮。而漂亮是有大至曲面、线条勾勒,小至比例刻画、工艺实现度所组成,这正是体现设计师价值所在之处。

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来到“龙颜2.0”,既然依旧叫龙颜,这表明它并没有进行大改,而是保持着“龙元”,所以如何进一步雕刻细节就变得至关重要。

拿首款采用“龙颜2.0”设计语言的宋Pro来看,其前脸依然采用了标志性的“龙嘴”。与越来越多大众化的“大嘴”不同,刻画龙颜大嘴的是艾格,他是奥迪前设计总监,也就是“大嘴之父”,所以龙颜的“大嘴”水平自不在话下,比如除了近乎完美的比例勾勒,还有全行业最小的格栅倒角等。

奥迪向来以“灯厂”著称,但从宋MAX、唐以及秦Pro的大灯表现来看,比亚迪在灯的造诣上大有对奥迪赶超之势。到了宋Pro身上,这种攻势变得更加凌厉,其首次采用了“777”LED大灯,能够逐级点亮,不仅造型更为惊艳,而且功能充满律动感,同时还内含“龙爪”的设计元素,可以说提供了一种“多维享受”。

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比亚迪会超过奥迪,拿下“灯厂”之名吗?考虑到比亚迪拥有强大的电子产业,这一点是其它所有汽车厂所不具备的,如此理论看来也并不难实现,其实比亚迪在去年发布“龙晶”时已露端倪。

由于采用了全新的LED大灯设计,所以前脸的流水转向灯被置于前保险壳中,使得前脸更有层次感。而尾部流水转向灯则被置于大灯与中央镀铬饰条之间,同样更具错落感。另外,传闻的“BYD”标志未变,倒是尾部采用了全新的“BUILD YOUR DREAMS”字体,bt365体育在线投注,字体更小了,艺术感更强了。

不得不说的D柱

(责任编辑:admin)
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