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“用灵魂造车”的星途365bet体育:,发布了一款“灵魂战车”

作者:谭闫妮 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 01:15

“无关乎竞争,用户才是一切的根本。”

“我们是在用灵魂造车。”奇瑞汽车董事长尹同跃在2019年4月14日的EXEED星途品牌沟通会上,又讲了一句“金句”。这也是继观致汽车后,奇瑞第二次冲击高端品牌,此次已经是“风萧萧兮易水寒”了,因为时间窗口变得很窄。

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奇瑞在品牌化方面并不缺概念。这次还有一款名为E-IUV的概念车正式亮相,向公众传递了打破传统,前瞻未来的想象,也契合EXEED星途本次提出的“敢超越”的品牌精神。这款Crossover跨界概念车,表达了未来三到五年星途对于汽车的理解。而前宝马、马自达设计师凯文·莱斯Kevin Rice加盟奇瑞之后,第一次正式做产品讲解。

而星途事业部总经理兼星途事业部营销中心总经理曹志纲,也在演讲中对星途的品牌之路表明态度,“无关乎竞争,用户才是一切的根本。”

“茧”的科技

说到这次亮相的E-IUV概念车,从理念来讲,着眼于当前可见的“电动”未来,有着相当不错的车身比例,饱满流畅的车身富有曲面和丰富的细节设计,在提供宽敞空间的同时还拥有紧凑的车身。

“智能、活力、高端”,“年轻、动感、优雅”,是满满英国范儿的奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师莱斯,通过E-IUV概念车对媒体诠释的EXEED星途品牌核心价值,也展现了星途的创新决心。

“EXEED星途的每一步,都是跨越式的。而在LX和概念车中间,就是EXEED星途正在走的路。”记者在1月15日的设计沙龙上,听莱斯先生如此讲解。这次,莱斯先生再次阐释了星途的设计理念。

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利用年轻、生动的设计语言勾勒出的眼前这款车型,展示出简约、精致、优雅并且大胆的想法,而且古铜色搭配纯黑色的车身透着与众不同的质感,和谐匀称,神秘而高级。星途的设计师们对于这款车,还使用了“茧”的包裹感概念,通过非对称车门开启,以具有仪式感的方式欢迎乘客的进入,而车内充满包裹感,类似置身于茧中,安全而宁静。

此外,E-IUV还使用了全新材料的隐私车窗,同时它还可用作交互式触摸显示屏直接与世界互联,高科技同时赋予隐私感与通透感,未来感满满。可以说,星途想要打造的是一种你坐进去就会被科技360度包围,从视觉、听觉、触觉等每一个接触点,都可以实现和智联世界无缝对接的超级座舱。

上次Kevin Rice还介绍过下一代星途的内部装饰模型。“未来很多车辆设计,中控可能都会采用比较大的屏幕,像iPad一样。EXEED星途会走得更远,我们在中控台会采用双屏的横向贯穿设计,这样的中控面板操作更加便捷,和车身也有更好的连接性。”这次我们在E-IUV身上看到了这种变革的方向。

此前法兰克福参展的第一款星途EXEED TX量产概念车是作为瑞虎系的高端概念车亮相的,之后反响不错才提升为高端品牌的首发车型,并为此去除了原有的龙鳞格栅。当时的Exeed TX概念车的贯穿式日行灯艳惊四座,结果真升级为星途TX/TXL之后这个设计又被放弃,让很多人很惋惜,这次我们在E-IUV概念车又看到了,有种回归的感觉。

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不过E-IUV与即将上市的TX/TXL相比,家族化的继承不高,区别还是蛮明显的。记者与奇瑞产品设计总监史蒂夫·艾姆就这个问题探讨了很久,他对记者表示,这款车代表了未来三到五年的设计方向,而TX/TXL是星途的开始,未来的家族式设计会以E-IUV的设计元素为主来进行。

除了E-IUV概念车,星途-TX/TXL(长轴版)将于4月16日车展当日上市,该车已于3月28日开启预售,其预售价区间为13~18万元,其中TXL铂金版、钻石版和TX(四驱)铂金版三款车型预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。

高端能否成功?

2018年迎来了近20年的首次负增长。但与此同时,众多高端品牌销量在2018年却实现了同比增长,平均增幅高达两位数,冰火两重天已成为车市的现实。汽车行业正在进行的结构性调整,加上新一轮消费升级的浪潮,以及5G的即将到位和人工智能快速应用的时代背景,都让车企倍感压力。

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