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汽车产销增速环比连跌365bet体育:三月 四季度车市或有反弹

作者:唐宇 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 15:31

  中国汽车技术研究中心5日发布了上半年国产汽车产销报告。报告显示,今年上半年,国产汽车产量为847.22万辆,终端销量为718.53万辆,分别同比增长44.37%和30.45%,稳居全球第一。

  中汽中心主任赵航介绍说,从今年4月份开始,国内汽车终端销量连续三个月环比下滑,汽车库存周期从2月份的41天增长到6月份的55天,给汽车企业和经销商的资金周转带来很大不利影响。虽然国内汽车库存还在正常范围,但已经达到合理库存的上限,应引起汽车生产企业的高度重视。

  根据中汽中心的数据,6月份国产汽车终端销量为113.20万辆,同比增长13.97%,环比下降5.25%。

  赵航认为,上半年国内汽车市场可以用“高开走稳”四个字来概括。1月份国产汽车产量超过150万辆,开局良好;3月份产量达到历史单月最高水平,接近170万辆;之后受汽车市场终端销量下滑影响,产量逐月递减。

  赵航表示,下半年国民经济增速将依然处于高位,消费者购买力增强,为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。随着城镇化进程不断加快,皇冠体育会员群,二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。汽车行业利好政策依然延续,节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。

  赵航认为,目前政策对车市的带动效应已明显减弱。今年年底,车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出,将刺激消费者在年底突击购车。预计今年三季度国内车市将继续低位运行,四季度将有所反弹。(新华网)

  汽车产销增速环比连跌三月

  7月5日,中国汽车技术研究中心举办中国汽车产业发展信息发布会,公布中国汽车市场6月以及今年上半年的产销统计数据。

  数据显示,上半年国产汽车产量为847。22万辆,终端销量为718。53万辆,分别同比增长44。37%和30。45%,稳居全球第一。

  汽车行业景气程度下降

  中国汽车技术研究中心主任赵航告诉记者,6月份汽车产销环比小幅下降、同比增幅进一步收窄、库存周期继续加长。这也是今年二季度以来,汽车市场连续第三个月出现下滑态势。

  据介绍,6月份全国汽车产量完成129.42万辆,环比降低1.41%,同比增长12.40%;销量完成113.20万辆,环比降低5.25%,同比增长13.97%。这是继4月、5月后,第三个产销环比下降的月份。

  赵航认为,2010年上半年中国汽车市场可以用“高开走稳”来形容,阶段性特征明显。增长惯性与利好政策的持续效应,使汽车市场的稳定增长在今年一季度得以延续。2010年1月份汽车产量超过150万辆,开局良好;3月份汽车产量达到有史以来我国单月汽车产量的最高水平,接近170万辆;之后受汽车市场终端销量下滑影响,产量逐月递减,并且同比增幅逐步趋缓。

  值得注意的是,连续三个月进入下滑通道,预示着中国汽车行业的整体景气程度已在下降。据中汽研的统计数据来看,不管是乘用车、包括交叉型乘用车还是商用车,大多数细分车型市场的环比、同比情况都处于不同程度的下降。

  库存周期拉长

  汽车库存周期这一指标来看,同样不容乐观。该协会统计,2010年上半年汽车库存周期逐月增长,由2月份的41天逐步增长到6月份的55天,增长了14天。这对汽车企业和经销商的资金周转带来很大影响。因此中汽研建议车企调整产销目标。

  中汽研中心主任赵航表示,“目前来看,企业的库存量在加大,如果一味地按照原定的产销目标来组织生产,对于企业的资金占用率会加大,周期也会拉长。建议车企调整全年的目标。”

  即便如此,在全国乘联会副秘书长崔东树看来,汽车行业不会二次探底。他对记者表示,汽车行业的产销风险也在积蓄,但好在近期的汽车厂家主动调整生产节奏和市场促销幅度,确保行业风险处于可控制中。他认为,随着经济走势稳定,消费信心稳定,汽车需求不会出太大问题,汽车行业不会二次探底。

  四季度车市或有反弹

  在分析下半年产销形势时,赵航认为,下半年我国经济增速依然处于高位,消费者购买力增强,这为汽车行业的发展奠定了坚实基础。汽车行业利好政策依然延续,但其带动效应将明显减弱。节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。城镇化进程不断加快,皇冠体育交流群,二三级汽车市场的快速发展也将带动车市的增长。

  而政策的退出预期则有可能使得下半年汽车销量下滑幅度减小。赵航认为,今年年底,购置税减征、汽车下乡、以旧换新等刺激政策或将退出,这使得消费者将在年底提早购车,因此预计今年三季度汽车市场将小幅下滑,四季度将有所反弹。

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