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BDI连跌后首365bet体育在线: 次小幅上涨

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 14:51

  由于受中国进口铁矿石量减少的影响,BDI指数(波罗的海干散货指数)在34个发布日连续下跌,为十多年所罕见。这种下跌的颓势在7月16日得到了暂时的改观,BDI指数出现了连跌之后的首次小幅上涨,从1700点涨到1720点。

  34个发布日连续下跌造成BDI指数跌幅深重,5月26日,BDI指数报收4209点,7月15日BDI指数报收1700点,跌幅达59.6%。

  暴跌缘自铁矿石需求减少

  BDI指数出现罕见的连跌,市场人士一致认为,铁矿石贸易的减少是主要原因。东兴证券周宁表示,国内房地产调控政策使得钢铁需求疲软,节能减排政策的施行将导致钢铁行业淘汰落后产能加快,铁矿石需求将会缩减。受需求不振影响,进口铁矿石的价格同样下跌不少。

  中国远洋方面表示,中国港口铁矿石和钢材库存保持高位,中国铁矿石进口力度放缓。数据显示,6月份,中国进口铁矿石总计4717万吨,同比下降15%,环比下降9%。7月9日,全国铁矿石港口库存量增加明显,库存升高185万吨,达到7220万吨,环比上升2.6%。与此同时,钢材综合价格指数从4月份以后一路下行,5月份综合指数在125点以上,但近期综合指数仅维持在110点上下。

  上海航运交易所认为,欧美经济复苏前景模糊,大宗商品价格大幅下挫,中国取消钢材出口退税后,干散货市场人气更加涣散,钢材价格下跌,部分钢企已经开始亏损,进口铁矿石采购量继续缩减,近期干散货市场异常清淡。

  钢厂的减产不仅使铁矿石进口需求减少,而且炼钢所需的煤炭进口同样出现下滑。夏季的到来,水电电力输出增加,煤炭需求进一步缩小。支撑干散货市场的谷物运输基本结束,整个干散货市场目前缺乏有效贸易量的支撑。

  弱势格局仍将持续

  中国远洋相关人士认为,“下半年不确定性因素增加,下半年BDI指数的走势还难以做出判断”。干散货市场很大程度上要看中国宏观调控的情况,由于房地产政策调控和钢铁产业的行业调整,下半年干散货市场的亮点可能并不多。

  记者综合了解到,目前的弱势格局仍将持续,尽管出现了小幅上涨,但市场普遍认为是一种超跌之后的反弹,市场并不会马上出现趋势性的反转,目前也没有积极的信号来支撑BDI指数的继续上涨。

  东兴证券周宁对目前BDI走势的看法也并不乐观,但他认为此轮BDI指数的上涨和下跌均属于正常范围的波动。“市场预计2010年BDI指数均值维持在3000点上下,新皇冠体育,前期的高点在4200点左右,目前跌到1700点,上下的波动范围在1000点左右,是一个正常的波动。”

  市场一致认为,BDI指数能否继续上涨,关键因素还是在于中国铁矿石进口量,一旦铁矿石贸易量上升,BDI指数有望在下半年再次冲高。“BDI指数某种程度上是一种信心指数,只要有积极的支撑信号出现,BDI指数的上涨也会超过预期。”(来源:中国证券报)

  BDI“温柔”反弹筑底恐不稳

  波罗的海干散货运价指数(BDI)上周收盘带来惊喜。在连续35个交易日下跌后,BDI于上周五收盘时意外反弹20点,收于1720点。分析人士指出,BDI“温柔”反弹时间过短,很难确定是否真正见底;但总体来说,向上的动力已逐渐显现。

  BCI与BPI倒挂

  数据显示,365体育投注,7月16日收盘时,BDI收于1720点,较上周下跌182点,在连续35日累计跌幅高达59.61%的背景下小幅反弹,给市场注入信心。同期以运输铁矿石为主的好望角型运费指数(BCI)收于1676点,7月16日单日小幅上涨36点;而BPI自上周二开始止跌反弹,并于16日收至2092点。

  记者发现,BCI与BPI于上周二开始倒挂,一直持续到16日收盘时,且差距逐步扩大。而此前一轮倒挂出现在今年2、3月间铁矿石谈判的关键期。有资深分析人士指出,从经验上看,BCI与BPI倒挂,往往预示着见底反弹信号的出现;但目前的微小反弹还不足以判断筑底是否稳健。

  BDI反弹可持续性不强

  由于升势较弱,且整体市场较差,BDI本次回升的可持续性并不被看好。

  记者了解到,目前,市场中大部分租家仍处于观望状态,本周巴拿马型船市场4条航次期租航线的平均日租金依旧维持至1.6万美元的超低水平,处于低位盘整状态。与此同时,海岬型船市场持续需求萎靡和运力严重过剩的态势,惨淡的市场行情甚至让部分船东开始考虑封存策略。

  银河证券分析师毛昂预计,BDI指数将进入弱市震荡区域,预计下半年有希望在1400点—3000点范围波动,全年平均在2800点(2009年为2617点),同比上升7%左右。业内人士指出,仍应密切关注铁矿石进口需求的下滑,以及运力供给持续过剩的影响,这两大因素仍是判断后期BDI走势的关键。(来源:上海证券报)

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